Assurance expirée : véhicule bloqué
Un véhicule dont l'assurance est expirée ne part sur aucun trajet. Le déblocage est automatique dès qu'une attestation valide est enregistrée.
Navette · Transport de personnel
Chaque passager à son arrêt, chaque matin, à l'heure.
La liste du client devient le planning, le planning arrive sur le téléphone du chauffeur, et vous n'appelez plus personne pour demander une adresse.
Essai de 14 jours · en français, anglais, espagnol et arabe
Le parcours
De la liste du client au passager à l'arrêt
- La liste du clientL'Excel du client est importé, les absences du jour y sont déjà.
- Le planningLignes, véhicules, chauffeurs, places : une surcharge se voit avant le départ.
- Le téléphone du chauffeurSes trajets, chaque arrêt dans l'ordre, les passagers de chaque arrêt.
- L'arrêt franchiMonté ou absent en un geste ; l'arrivée est détectée par GPS.
- La factureLa facture du mois et la feuille de présence, sur ce qui a vraiment roulé.
Import
La liste du client, chaque jour, sans ressaisie
- Un modèle Excel signé par client : l'import le reconnaît tout seul, sans réglage.
- Un autre format ? Vous associez les colonnes une fois, elles sont retenues.
- Avant d'appliquer : ce qui est ajouté, retiré, déplacé. Les trajets déjà partis ne sont jamais touchés.
L'import, avec aperçu
La liste du jour remplace celle de la veille, après votre confirmation.
L'écran d'import
Le même écran dans l'application : fichier reçu, lignes lues, arrêts à confirmer.
Animation d'illustration, chiffres d'exemple. L'écran est celui de l'application, avec des données de démonstration.
Planning
Le planning du jour, et la surcharge vue avant le départ
- Chaque ligne a ses arrêts, ses horaires, son véhicule et son chauffeur.
- Plus de passagers que de places ? Un badge rouge et une suggestion, avant le départ.
- Changer de véhicule ou de chauffeur en quelques clics ; le motif est gardé.
Passagers et places
Les passagers attendus face aux places du véhicule, ligne par ligne.
Le planning
Les trajets du jour, par ligne, avec le véhicule et le chauffeur.
Animation d'illustration, chiffres d'exemple. L'écran est celui de l'application, avec des données de démonstration.
Chauffeur
Le téléphone du chauffeur : chaque arrêt, chaque passager
- Ses trajets du jour, chaque arrêt dans l'ordre, les passagers de chaque arrêt.
- Monté ou absent en un geste, ou « tous montés » d'un seul toucher.
- Avec le GPS, l'arrivée à l'arrêt est détectée ; sans GPS, il la marque lui-même.
Le prochain arrêt
Les passagers de l'arrêt, montés ou absents, et le bouton pour naviguer.
Mes trajets
L'écran du chauffeur, sur son téléphone.
Animation d'illustration, noms d'exemple. L'écran est celui de l'application, avec des données de démonstration.
Passagers
Le passager prévenu, sans que personne ne téléphone
- Un message à l'heure de passage, un autre quand la navette approche.
- Un message utilitaire par passager ; le coût par message est affiché dans les réglages.
- L'envoi par WhatsApp arrive bientôt : il dépend de l'approbation de Meta.
Les messages au passager
Avant le passage, puis à l'approche : deux messages, pas un de plus.
Les réglages des avis
Les messages, les délais et le coût par message.
Animation d'illustration, messages d'exemple. L'écran est celui de l'application, avec des données de démonstration.
Les règles du métier
Ce que Navette fait pour vous
Avec ou sans GPS
Avec le module GPS : carte, position en direct, arrivée automatique. Sans : arrivée marquée à la main, comme dans le TMS.
Une place par véhicule
Le véhicule qui fait un trajet occupe une place de votre offre pour la période, qu'il fasse un trajet ou cent.
Tarifs
Un prix par véhicule et par mois
Le prix affiché est celui d'un véhicule ; il se recalcule à mesure que votre flotte grandit.
Prix hors taxes. Le calcul est celui de la facture, pas une estimation.
Démonstration
Montrez-nous un trajet, on vous montre Navette.
Un essai de 14 jours, avec la liste d'un de vos clients.